Златибор би у наредним годинама могао да добије аеродром.
Председник општине Чајетина Милан Стаматовић потврдио је да су отпочели радови на изградњи ваздушне луке, уз образложење да је пројекат од јавног интереса и важан за даљи развој туризма и привреде овог региона, пише портал Градња.рс.
Истовремено, познати архитектонски студио А3 Арцхитецтс из Београда представио је визуелизације будућег терминала, чиме је први пут приказано како би изгледао један од најамбициознијих инфраструктурних пројеката на западу Србије.
Зграда терминала пројектована је као низ наглашених троугластих кровова, чија форма прати ритам планинских врхова Златибора. Ови волумени стварају динамичну контуру објекта и истовремено асоцирају на планинску силуету, чиме архитектура постаје својеврсни одраз пејзажа.
Фасаде су обликоване у комбинацији дрвета, камена, стакла и челика, уз јасну намеру да се савремени израз повеже са локалним градитељским традицијама. Камен се појављује у доњим зонама као референца на природно окружење, док дрвене ламеле дефинишу ритам кровне конструкције и уносе топлину у изглед објекта.
Унутрашњост је замишљена као прозрачан простор са великим стакленим површинама које отварају поглед ка писти и околним брдима. Архитекте су желели да терминал не буде само транзитно место, већ улазна тачка која већ при слетању преноси дух планине.
„Златибор Интернатионал је спој савременог дизајна и богатог локалног наслеђа. Терминал обједињује камен и дрво са челиком и стаклом, стварајући простор који одражава природну лепоту и идентитет региона“, навели су из А3 Арцхитецтс.
Писта дуга 2,5 километра
Према најави председника општине, изградња аеродрома биће спроведена у више фаза. У првој фази писта ће бити дуга око 700 метара, у другој ће се продужити на 1.200 метара, док би коначна дужина требало да износи 2,5 километра. Како је раније најављено, аеродром ће се градити на крају насеља Обудојевица према селу Кобиља Глава.
Како је истакао, планирани аеродром би требало да омогући долазак мањих путничких авиона и пословне авијације, чиме би Златибор био директно повезан са већим центрима у региону.
На локацији су већ започети земљани радови и уређење терена, који се користе и као позајмиште за грађевински материјал намењен другим инфраструктурним пројектима у општини.
„Материјал који се овде налази идеалан је за изградњу путева, тако да се тренутно користи за наше инфраструктурне пројекте. Уједно, сређујемо и припремамо терен за будућу писту аеродрома на Златибору“, навео је Стаматовић, додајући да на радовима учествују и ‘Ужички путеви’, који тренутно граде обилазницу и рециклажно двориште.
Није најављен рок за изградњу аеродрома, нити када би на њега могли да слете први авиони.
Пројекат који чека реализацију
Иако се о изградњи аеродрома на Златибору говори већ деценијама, тек сада је представљено конкретно архитектонско решење и утврђена локација. Уколико пројекат буде реализован према плану, аеродром би могао постати важна саобраћајна тачка западне Србије и допринети даљем расту туристичког промета на планини.
Међутим, паралелно са развојем инфраструктуре, неопходно је водити рачуна о просторном оптерећењу Златибора, који се последњих година суочава са убрзаном изградњом и губитком природног амбијента.
Будући аеродром могао би додатно повећати број посетилаца, па ће бити кључно да се његово функционисање усклади са плановима заштите простора и одрживог развоја — како би планина задржала препознатљив пејзаж и квалитет животне средине који су јој и донели популарност.
Foto: Shutterstock/Nenad Cavoski
