Четири Бодет сата у ЕУ коштају 7.155 евра

Београдски сат поново је пуштен у рад. Након скоро две недеље агоније око покварених механизама, градска власт саопштила је шта је био узрок квара. Радници Јавног комуналног предузећа Градска чистоћа опрали су шмрком сат под високим притиском након што је постављен, услед чега је удар воде кроз отвор за кондензацију довео до оштећења механизма сата.

Главни градски урбаниста Марко Стојчић казао је да су нови механизми стигли од произвођача Бодет у току јучерашњег дана, да су монтирани ноћас и да сат сада правилно функционише.

„Начињена штета ће бити наплаћена од ЈКП Градска чистоћа које је штету и начинило“, нагласио је Стојчић.

Механизми су поново постављени, градски урбаниста објавио је и преписку са реномираним произвођачем Бодет, али је у претходним изјавама открио да су само механизми плаћени пет милиона динара односно нешто више од 40.000 евра, пише Нова Економија.

Због чега су механизми оволико плаћени, нисмо добили одговоре на питања, али смо сазнали за колико се новца иста четири механизма могу купити у иностранству.

Четири механизма коштају 7.155 евра
Наиме, у техничкој документацији која је доступна у оквиру јавне набавке за Београдски сат, наводе се детаљне карактеристике механизма који је требало да буде набављен и постављен.

У документу се наводе детаљне карактеристике матичног сата и механизма унутар њега који добијају тачно време од матичног сата.

„Као матични сат користи се модел Нанотиме Афнор или одговарајуће, чија је намена синхронизација сатова користећи Афнор или Ириг Б или одговарајуће кодирано време. Сам матични сат синхронизовати на тачно време користећи ГПС антену. На овај начин обезбедити да сва четири сата имају истоветно време. Матични сат треба аутоматски да врши пребацивање са летњег на зимско рачунање времена“, наводи се у документацији.

Додаје се и са колико волти се напаја матични сат, али и степен механичке заштите.

Сам сатни механизам је детаљно описан. Конструкција сата је, додаје се, поликарбонатно стакло „отпорно на вандализам“.

У документацији се наводе и следеће карактеристике: Оквир сата-сиви алуминијум (у складу са стандардом РАЛ 9006), водоотпоран, индекс заштите минимум ИП65, поликарбонатно стакло ИК10 или одговарајуће, удаљеност читљивости је минимум 80 метара.

Као тип сатног механизма наводи се Профил 780 (за сваки појединачни сат који се налази на свакој од страница сата, а број казаљки две, док је осветљење ЛЕД белом бојом из унутрашњости сата.

Исту ову спецификацију послали смо дистрибутеру Бодет сатова у једној од земаља Европске уније који нам је послао понуду за спецификацију идентичну оној из тендерских услова и она за сва четири сата износи 7.155 евра без ПДВ-а и ГПС антене.

Са ГПС антеном цена износи 7.410 евра без ПДВ-а.

Један механизам марке Бодет Профил 780 кошта само 1.788 евра по комаду без ПДВ-а.

Уколико се упореди цена механизама која нам је достављена и она која је према речима главног урбанисте плаћена, простом рачуницом се може утврдити да су четири механизма у Србији плаћена по скоро шест пута већој цени.

Разлог за то можда и постоји, али објашњење нисмо добили из компаније која је и званични дистрибутер Бодет сатова у Србији, а која је иначе и добила посао наручен од стране Града Београда.

foto: Antonio Ahel/ATAImages

Нова Економија/Данас