Иако стручњаци упозоравају да озон није препоручљив за дезинфекцију јавног превоза, градске власти одабрале су га за јавни превоз. Према њиховим најавама, аутобуси ће бити озонирани два пута недељно, што је, како оцењују довољно да се бактерије убију.
Јавна набавка показује и да је прилику да озонира добила је фирма „03 КЛИН доо Београд – Стари град“, која је основана у мају ове године и која је била једини понуђач на конкурсу.
Из Транспарентности Србија кажу да остаје нејасно зашто се само тај понуђач јавио, с обзиром на то да у земљи и региону има још фирми које се баве озонирањем.
„Свака таква ситуација где се у неком отвореном поступку јавне набавке јави само један понуђач може да укаже на то да наручилац у овом случају градско предузеће – јавни градски превоз, да они нису можда ваљано испитали тржиште, пре него што су уопште ушли у ову набавку и можда нису учини све кораке да заинтересују потенцијалне пружаоце услуга“, изјавио је Немања Ненадић из Транспарентности Србија.
Какви су били услови конкурса и шта је утицало на то да само једна фирма пошаље понуду, питање је на које за Н1 није стигао одговор из градске управе.
Без одогвора је остало и питање због чега је донета одлука да се аутобуси озонирају, а не да се дезинфикују уобичајеним средствима.
Градски одборник Раде Вељановски такав потез оцењује као бесмислен, јер постоје важније ствари за улагање.
Он сматра да је по среди замајавање јавности, како би испало да градска власт нешто ради.
