Синдикат ГСП-а: Пропао тендер за куповину 150 аутобуса, није се јавио ниједан понуђач

Бус аццидент оф ЈКП Градско саобрацајно предузеце ГСП Београд неар а гас статион ин тхе Зелезник неигхборхоод.Удес аутобуса ЈКП Градско саобрацајно предузеце ГСП Београд у близини безинске пупме у насељу Зелезник.

На тендеру за куповину 150 аутобуса за потребе Градског саобраћајног предузећа (ГСП) „Београд“ данас се није јавио ниједан понуђач, због чега ће и овај покушај куповине нових возила бити неуспешан, саопштио је данас синдикат Центар ГСП Београд.

Синдикат у саопштењу поручује да је хитно потребно започети процес јавне набавке, али за реално потребан број нових аутобуса и уз финансијске гаранције Града Београда, јер ће без тога набавка нових аутобуса за ГСП и даље бити на „леру“.

Према наводима Синдиката, такав исход поступка веома значајне набавке за ГСП у вредности од 7,8 милијарди динара, а заправо још значајније за грађане и запослене у највећем градском предузећу, био је очекиван, јер је градска власт последњих годину дана игнорисала више упозорења синдиката, стручних организација и експерата у области финансија.

Став Синдиката је да одговорност за неуспех тендера сноси управо највише руководство Београда, које није обезбедило средства за набавку нових аутобуса, већ је и ту обавезу покушало да пребаци на добављача, уз обавезу да обезбеди финансијски лизинг за купца.

Међутим, због лошег кредитног рејтинга, кашњења у отплати доспелих обавеза и укупне задужености ГСП, ниједна финансијска институција није желела да прихвати обавезу финансирања набавке аутобуса без гаранције Града Београда као оснивача тог предузећа.

Како подсећа Синдикат, првобитна набавка 300 аутобуса, која је покренута пре скоро годину дана, најпре је више пута одлагана, у току тендера мењана је спецификација возила која се купују, да би затим Републичка комисија за заштиту права у поступцима јавних набавки донела одлуку којом се утврђују незаконитости у том поступку, па је цео тендер обустављен.

Неколико месеци касније покренут је нови поступак, али за упола мање возила, иако је реална потреба ГСП – куповина већег броја аутобуса, нарочито зглобних, који имају већи капацитет путника.

Фото:Антонио Ахел/АТАИмагес

ФоНет/Нова

Аутор: