Zajednice „Zahtevi inženjera“ poslala je otvoreno pismo u kome su izrazili „duboku zabrinutost i profesionalnu uznemirenost“ povodom jučerašnjeg otvaranja deonice auto-puta Pakovraće–Požega bez završenih funkcionalnih ispitivanja i bez pribavljene upotrebne dozvole, što predstavlja grubo kršenje Zakona o planiranju i izgradnji.
„Neprihvatljivo je da predsednik Republike Srbije, javno i uz podsmeh, minimalizuje ozbiljnost tehničkih i pravnih nedostataka izjavom da „nedostaje samo jedan papir“, i da istovremeno insistira na otvaranju objekta koji nije prošao sva funkcionalna testiranja. Takva izjava nije samo neprimerena i ustavno
neutemeljena, već direktno podriva temelje pravne države i ugrožava bezbednost građana“, navodi se u pismu zajednice koja okuplja nekoliko hiljada inženjera različitih struka.
Inženjeri posebno ističu da ih zabrinjava i to što direktor javnog preduzeća „Putevi Srbije“, Zoran Drobnjak, izjavljuje da „pravilnik nije bitan“, uz tvrdnju da je tunel „bezbedan“.
„Takav stav predstavlja ne samo otvoreno nepoštovanje zakona, već i grubo nipodaštavanje profesije i svih inženjera koji svoj potpis stavljaju isključivo na tehnički proverene i bezbedne objekte. Dodatno nas zabrinjava i jučerašnja izjava ministarke građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, Aleksandre Sofronijević, u kojoj se oni koji javno izražavaju zabrinutost i upozoravaju na nedovršenost i potencijalnu opasnost nove deonice označavaju kao „širitelji panike“ i potencijalni počinioci krivičnog dela. Njena tvrdnja da se radi o „potpuno bezbednoj deonici“ i da „oni koji upozoravaju nisu ni videli tehničku dokumentaciju“, predstavlja nedopustivo omalovažavanje stručne zajednice. Izjave ove vrste ne samo da narušavaju dostojanstvo profesije, već stvaraju atmosferu pritiska, straha i cenzure među inženjerima, obeshrabrujući ih da profesionalno i etički obavljaju svoj posao. U demokratskom društvu,
pozivanje na zakon ne može i ne sme biti proglašeno za krivično delo“, poručuju inženjeri.
Takođe naglašavaju i da je nedopustivo da Inženjerska komora Srbije ostaje nema na sva ova dešavanja.
„Podsećamo javnost da je 5. jula prošle godine, uz političku ceremoniju, otvorena rekonstruisana železnička stanica u Novom Sadu, i to pre završetka svih bezbednosnih provera i dok je još bila gradilište. Samo nekoliko meseci kasnije, usled urušavanja nadstrešnice, život je izgubilo šesnaest ljudi. Cena ignorisanja struke tada je bila – ljudski život“, kažu inženjeri i ispostavljaju svoje zahteve.
1. Puštanje u saobraćaj deonice Pakovraće–Požega, uključujući tunel „Munjino brdo“, kada se ispune svi zakonom propisani tehnički uslovi i pribavi važeća upotrebna dozvola.
2. Potpuni prekid političkog uticaja na rad projektanata, izvođača i stručnog nadzora.
3. Izdavanje objektivnog, potpunog i nezavisnog izveštaja o stepenu završenosti i bezbednosnoj opremljenosti ove deonice, uključujući tehničke izveštaje o ispitivanju funkcionalnosti automatskih sistema kao i objavljivanje Izveštaja Komisije za tehički pregled objekta.
4. Jasan i nedvosmislen odgovor Inženjerske komore Srbije na dešavanja prethodnih dana i zaštitu struke, inženjerske etike i zakonskih procedura.
5. Pokretanje od strane Inženjerske komore Srbije inicijative za ocenu ustavnosti Uredbe kojom se uvodi tzv. „probni rad“ na saobraćajnicama kao i korišćenje objekta dok je u probnom radu, što nije predviđeno važećim Zakonom o planiranju i izgradnji.
Na kraju, oni ističu da bezbednost nije stvar slobodne procene, ona je rezultat stroge i dokumentovane
provere.
„Zakon nije prepreka — on je garancija kvaliteta, odgovornosti i zaštite. Struka nije tišina — struka je glas razuma“, zaključuje se u saopštenju zajednice „Zahtevi inženjera“.
foto (BETAPHOTO/Predsedništvo Srbije/Dimitrije Goll)
