Исклизнуће воза на реновираној прузи од 86 милиона евра

Железнички саобраћај између Србије и Мађарске био је у привременом прекиду након што је путнички воз на релацији Суботица – Сегедин јуче искочио из шина. Иако повређених није било, овај инцидент бацио је сенку на деоницу која је свечано пуштена у рад пре мање од три године након темељне обнове.

Детаљи инцидента код фабрике „Пионир”

Воз је искочио из шина у 13:59 часова, свега неколико минута након напуштања станице у Суботици, на удаљености од око километар и по. Срећом, композиција се није преврнула, а нико од путника није задобио повреде.

Према незваничним информацијама које преноси РТВ Панон, сумња се да је квар на скретници узрок излетања. Путници су након дужег чекања обавештени да неће бити заменског аутобуса, уз обећање да ће им новац за карте бити враћен.

Хаос у реду вожње

Исклизнуће је изазвало талас отказивања полазака:

Јуче: Отказани су вечерњи возови из Сегедина (18:04 и 21:58) и Суботице (19:37).
Данас: Више возова је отказано или је саобраћало само на скраћеним деоницама (нпр. до Палића или Хајдукова).

Пруга стара, обнова скупа

Интересантно је да је ова деоница потпуно реновирана и пуштена у саобраћај 28. новембра 2023. године, након осмогодишње паузе.

Инвестиција: Више од 86,7 милиона евра.
Извођачи: Руска фирма „РЖД Интернешнел” и домаћи „Карин комерц МД”.
Брзина: Иако је најављивано 120 км/х и пут од 40 минута, возови у пракси путују око сат и 20 минута.

Брза пруга и даље „на чекању” због софтвера

Важно је напоменути да ово није део брзе пруге Београд–Будимпешта. Пуштање у рад те деонице касни због мађарске стране и проблема са ETCS системом за контролу возова.

Кинески извођачи имају рок до 7. априла да исправе софтверске грешке, након чега следи „тамни режим” тестирања при брзинама од 160 км/х. С обзиром на то да оваква тестирања обично трају најмање три месеца, извесно је да ће први брзи возови ка Мађарској још причекати.

Извор: Нова Економија

Приредио: