Уместо преко брда, Сектор Ц иде кроз срце Винче

Изградња Сектора Ц Обилазнице око Београда, од Бубањ Потока до Панчева, представља се као најважнији инфраструктурни пројекат у престоници, који обухвата 31 километар друмске и 29 километара железничке трасе, уз нови мост преко Дунава. Међутим, за становнике општине Гроцка, а посебно насеља Винча и Радмиловац, овај пројекат би могао да значи губитак крова над главом.

.
Пише: Жељко Маторчевић
.

Недавне одлуке и планови откривају да је дошло до драстичне промене трасе у односу на првобитне замисли. У разговору са бившим председником Скупштине ГО Гроцка, Микијем Перићем, сазнајемо да је траса обилазнице потпуно измењена. Према његовим речима, ранији план је предвиђао да пут иде преко брда, кроз ненасељена подручја у којима доминира природа. Нови план, који је недавно био на јавном увиду, спушта трасу директно кроз средину насеља.

Оваква одлука доноси озбиљне последице по мештане:

Нова траса пролази директно кроз Винчу, тик уз насеље Радмиловац и пресеца зону Института у Винчи.
Процењује се да се на путу нове саобраћајнице налази више стотина кућа које ће морати да буду срушене.
Грађани могу проверити статус својих парцела путем електронских система за просторно планирање, али многи и даље нису свесни размере проблема.

Уз све ово, покренут је велики талас експропријације. Усвојено решење обухвата административни пренос непокретности за изградњу ауто-пута и железнице, али и изградњу и измештање далековода и пратеће енергетске инфраструктуре. Овде долазимо до горке ироније и понављања историјских грешака на штету грађана Гроцке.

Пре више од десет година, тачније у мају 2014. године, мештани Винче и Радмиловца данима су протестовали и блокирали улаз у депонију у Винчи. Њихов захтев био је јасан: измештање планиране трасе далековода за трафостаницу на безбедну удаљеност од њихових кућа, вртића и основне школе. Надлежни тада нису имали слуха за њихове апеле и далеководи су изграђени у близини насељеног места.

Данас, због изградње нове трасе Сектора Ц, управо ти исти далеководи морају да се измештају. Уместо да се извуче поука и инфраструктура планира ван стамбених зона, као што је предвиђао стари план обилазнице преко брда, надлежни понављају исту грешку. Масивни транзитни коридор, заједно са новом енергетском инфраструктуром, поново се гура кроз густо насељена подручја, претећи да уништи стотине домова.

Поставља се кључно питање: зашто се одустало од безбедније и логичније трасе преко брда и коме је у интересу да саобраћајница од националног значаја иде кроз дворишта, куће и Институт у Винчи?