„Агенција за спречавање корупције и Више јавно тужилаштво морали би одмах да реагују после информације да турски трамваји Бозанкаја због ширине не одговарају условима шинског саобраћаја у Београду, јер је очигледно да је тендер намештен за једног понуђача.
Више пута смо упозоравали да су услови тендера намештени за турску фирму, иако, на пример, у Крагујевцу ради Сименсова фабрика шинских возила и продаје квалитетније и јефтиније трамваје по целој Европи. Турске Бозанкаје Темишвар је, на пример, платио 1,9 милиона евра из фондова ЕУ, а Београђанима је Шапић завукао руку у џеп, па ће исти такав, само мањи, морати да плате за трећину више. Сада је ово постало трагикомично, јер се види да градоначелник Шапић и власт СНС у Београду нису у стању ни да украду као сви лопови трудећи се да оставе што мање трагова. Понавља се прича о преслагању коцки на Тргу републике, набавци кинеских аутобуса, који су плаћени скупо, али зато се већ распадају на београдским улицама пуних рупа или кружним токовима на неодговарајућим раскрницама“, изјавио је Петар Бошковић, члан Председништва Србија центра (СРЦЕ) и повереник Градског одбора Београд.
Он је захтевао од Шапића да покрене поступак за поништавање тендера, јер је то још увек могуће, и на тај начин сачува себе од кривичног гоњења по овом питању, а Београђанима новац за више јефтинијих и функционалнијих трамваја.
„Шапићева одговорност је највећа, али одговорни су и они стручњаци из Секретаријата за јавни превоз, Секретаријата за саобраћај и ГСП који су учествовали у оваквој јавној набавци и прописали да је услов за добијање уговора ширина трамваја од 2,4 метра која не одговара београдским улицама. Њихова одговорност није нимало другачија од одговорности свих оних који су своје потписе стављали на коруптивне пројекте бројних реконструкција. Једна таква убила је 16 људи у Новом Саду. Позивам све стручне људе у Градској управи да се одупру притисцима и одбију послушност корумпираном Шапићу. Још није касно да се поништи тендер и одустане од куповине турских трамваја, јер би последњу реч требало да има стручна комисија ГСП, која ће тестирати трамваје у вожњи“, закључио је Бошковић.
