Железничка станица Београд – Центар у Прокопу мора хитно да буде затворена због безбедности путника док се не испитају сви наводи института ИМС да је арматура у перонским гредама знатно мања од пројектоване, због чега је Инфраструктура железнице Србије покренула поступак за реконструкцију перонских греда.
С обзиром да су се у доњој зони појавиле напрслине, да је поступак у току са неизвесним крајем, а да је Министарство грађевинарства, саобраћаја и инфраструкутуре издало тек локацијске услове за реконструкцију перонских греда, најважније је да се сачувају животи и да више нико не страда као у трагедији на железничкој станици у Новом Саду, због очигледне и свеприсутне корупције и неспособности кадрова СНС.
Србија центар (СРЦЕ) захтева од Вишег јавног тужилаштва и Тужилаштва за организовани криминал да хитно покрену поступак утврђивања одговорности свих надлежних потписника грађевинских дневника, окончаних ситуација и дозвола у Инфраструктурама железница, надзорном орагну и Министарству грађевинарства, саобраћаја и инфраструкутуре, које је употребну дозволу издало, како се наводи, тек фебруара ове године, две године после помпезног отварања. Такође, потребно је утврдити и одговорност извођача радова Раилwаy Цитy, фирме са једним запосленим, која је посао добила као једини понуђач, уз вишеструко повећање цене радова током три године изградње.
Колико још људи треба да буду жртве на Вучићевом олтару корупције да би било доста? Првелика цена је плаћена у људским животима да би он и његова клика сачували власт и уносне послове. Нова надстрешница не сме да се догоди. Зато је даље поступање надлежног тужилаштва од највишег националног значаја и не сме да буде вођено политичким сигналима и наредбама као у случају трагедије у Новом Саду.
