Kako se napominje, Beograd će tako ući u izbornu godinu bez funkcionalne glavne železničke stanice, ali i bez glavne autobuske stanice, što je jedinstven slučaj za neku evropsku prestonicu.
Prvobitni rok za autobusku stanicu je bio kraj 2019. godine, pa je pomeren za kraj 2020. godine, a zamenik gradonačelnika Goran Vesić je pre nekoliko meseci obećao završetak posla za kraj ove godine.
Imajući u vidu da još nije izdata građevinska dozvola, ali i izviđanjem stanja na terenu, CLS procenjuje da je nemoguće u ovom roku izgraditi kompletnu stanicu, „što je ogromna sramota za gradsku vlast, BAS i izvođače“.
Najgore rešenje bi bio da samo deo nove autobuske stanice bude otvoren krajem godine, jer bi se time samo povećali konfuzija i haos u saobraćaju.
Umesto toga, neophodno je u najkraćem roku završiti kompletan objekat, što podrazumeva staničnu zgradu i svih 80 perona, navodi se na kraju saopštenja.
