Najavljuju se silne promene, ali se samo iz usta sindikalaca mogu čuti najave da bi u doglednoj budućnosti moglo da dođe i do promene sistema naplate karata, odnosno čuvenog Busplusa.
Da podsetimo, ovaj moderni sistem je uveden 1. februara 2012. godine, a po pravilu se uvek spominjao u predizbornoj kampanji kada bi ga opozicija blatila i najavljivala njegovo ukidanje, a onda kasnije „promenila ploču“.
Ugovor Grada Beograda i firme „Apeks“ koja upravlja Busplusom potpisan je na deset godina, a Grad u svakom trenutku može da ga raskine uz određenu novčanu nadoknadu. Na početku se radilo o veoma visokim ciframa, koje su se iz godine u godinu smanjivale.
Kako smo 1. februara 2019. ušli u osmu godinu eksploatacije sistema, prema ranije obelodanjenim papirima, Grad bi sada mogao da raskine ugovor ali da „Apeksu“ plati milion evra.
Ukupna cena opreme i softvera sa ugradnjom bez PDV-a iznosila je 12.153.232 evra.
E sad, ostaje pitanje da li bi i šta to donelo Gradu, osim, što privatnom partneru ne bi morao više da plaća nadoknadu od sedam-osam odsto godišnjih prihoda. I kako bi zamenio kompletan sistem naplate koji je pre dolaska Busplusa bio poprilično zastareo i problematičan, te podložan raznim mahinacijama.
Zato se čini da će svima biti najlakše da ugovor istekne početkom 2022. godine, pa da se onda pregovara o njegovoj daljoj implementaciji ili eventualnom raskidu saradnje.
