Stravična saobraćajna nesreća u kojoj je poginuo maloletni član Džudo kluba Partizan kada se kombi, kojim je upravljao njegov trener, prevrnuo na auto-putu, ponovo je otvorila pitanje bezbednosti dece u saobraćaju, posebno prilikom organizovanog prevoza. Dok tužilaštvo i Ministarstvo unutrašnjih poslova utvrđuju sve okolnosti ove nezgode, mnogi su se zapitali da li su i u ovom slučaju ispoštovane sve procedure.
Tinejdžer (16) je poginuo, a sedmoro mladih džudista i njihov trener su povređeni, u teškoj saobraćajnoj nesreći na auto-putu, u blizini Novog Sada, oko 3.30 časova. Kako je do sada utvrđeno, kombi kojim su putovali mladi džudisti se prevrnuo iz još neutvrđenih razloga. Za volanom je bio njihov trener, a vraćali su se iz trenažnog kampa u Azerbejdžanu. Kombijem su putovali iz Mađarske jer direktan let za Beograd ne postoji.
Policija i tužilaštvo i dalje rade na ovom slučaju i utvrđuju se sve okolnosti. Međutim, sama tragedija je bila dovoljna da se ponovo otvori pitanje bezbednosti dece u saobraćaju, posebno imajući u vidu broj stradalih svake godine. Jedan od načina na koja se kontroliše putovanje dece organizovanim prevozom jeste i kroz poseban Pravilnik o načinu obavljanja organizovanog prevoza dece, o kom se mnogo govori.
„Tim pravilnikom se uređuju brojni uslovi u vezi sa tehničkom ispravnošću, bezbednošću i disciplinom u saobraćaju koje moraju da ispunjavaju, organizatori, vozilo, vozač. Vrlo važna obaveza organizatora prevoza koju Pravilnik izričito predviđa je da najkasnije 48 časova pre otpočinjanja prevoza, obavesti nadležni organ unutrašnjih poslova o prevozniku, mestu i vremenu polaska, broju angažovanih vozila i vozača, i broju prijavljene dece i drugih lica koja učestvuju u putovanju. To obaveštavanje vrši se na propisanom formularu“, objašnjava sa za Novu pravni analitičar Rodoljub Šabić, uz napomenu da ne može komentarisati konkretan slučaj dok MUP i tužilaštvo ne utvrde sve činjenice ovog tragičnog događaja.
Međutim, kako nam objašnjava Šabić, ti uslovi se tiču ispravnosti vozila, dozvola, odnosno licenci, koje mora posedovati, odgovarajuće dodatne opreme kao i posebnih oznaka kojim mora biti naznačeno da se radi o prevozu dece.
„Kod vozača, uslovi se tiču opštih i konkretnih psihofizičkih sposobnosti i dokumenata kojim to dokazuje. Uz ostalo organizator je u obavezi i da obezbedi grupne pratioce, najmanje jednog, za brojnije grupe i dva“, kaže Šabić, uz gradu da saobraćajno pravo nije materija kojom se posebno bavio.
Kontrolu ispunjenosti uslova i testiranje vozača na alkohol neposredno pre otpočinjanja organizovanog prevoza dece vrši policijski službenik, pojašnjava naš sagovornik.
„Ako policijski službenik utvrdi da nije ispunjen neki od uslova, prevoz ne sme početi dok se nedostaci ne otklone“, zaključuje u razgovoru za Novu.
Međutim, da li su kombi prevoz kojim su putovali džudisti prevozno sredstvo čiju upotrebu reguliše Pravilnik, budući da je reč o kombiju, a ne autobusu kakvim se obično odlazi na ekskurzije, sportske događaje i druga organizovana putovanja, zvanično bi trebalo da utvrdi istraga. Istraga će odgovoriti i na pitanja zbog čega je vozio trener, a ne profesionalni vozač, zbog čega su putovali noću, da li je ovakva dinamika puta mogla biti izbegnuta i slično.
„Vozilo staro samo godinu dana“
Dok kolaju pitanja o tome kako je došlo do ove stravične nesreće i šta možemo da uradimo da se ovakvi događaji nikada ne ponove, ministar sporta Zoran Gajić saopštio je da je dobio informaciju od Džudo saveza da je vozilo kojim su deca putovala, novo!
“Praktično novo vozilo. Desilo se to što se desilo, pretpostavljam da će MUP posle ekspertize dati informacije o tome šta je uzrok nesreće“, rekao je Gajić.
Naveo je da su prema rečima pojedinih roditelja dečaka, koji su na mobilnim aplikacijama pratili kretanje dece, 15 minuta pre nesreće imali pauzu, a da se posle toga vozilo nije pomeralo, što je izazvalo sumnju kod roditelja.
Roditelji na aplikacijama videli da se kombi ne pomera
Prema rečima pojedinih roditelja dečaka, oni su preko mobilnih aplikacija pratili kretanje svoje dece. Odnosno, prema tim aplikacijama može se videti da su samo 15 minuta pre nesreće pravili pauzu, a da se nakon toga vozilo nije pomeralo, što je izazvalo sumnju i zabrinutost kod roditelja.
Foto: MUP Srbije/Instagram/borakonj
Jovana Aleksić Nova
