Potpredsednik Pokreta slobodnih građana (PSG) Aris Movsesijan rekao da tuneli Beovoza godinama predstavljaju crnu tačku Beograda, „jer se njima prevoze opasne materije, za šta nisu ni projektovani“, kao i da su na to ukazivali i građani i stručnjaci.
On je u pisanoj izjavi naveo da je ministar unutrašnjih poslova Ivica Dačić, u pravu kada kaže da je ljudski faktor odgovoran za sudar putničkog voza u tunelu kod Pančevačkog mosta u Beogradu, ali da ne kaže da je „politička odgovornost prvenstveno na onima koji su odlučili da je prioritet izgradnja Beograda na vodi u odnosu na izgradnju železničke obilaznice Pančevo – Vinča – Bubanj potok, pa tek onda na mašinovođama koji svakodnevno rizikuju dok obavljaju svoj posao“.
„Osnovno javno tužilaštvo sada čeka izveštaj policije, kako bi optužilo mašinovođu, kao odgovorno lice. Međutim, još je Siniša Mali kao gradonačelnik prilikom ukidanja tadašnje pruge oko Kalemegdana 2014. godine, rekao da se sa izgradnjom nove obilaznice kreće naredne godine, a do danas se, nakon 10 godina, nije pomerila ni metar“, rekao je on.
Movsesijan je naveo da je „sreća u toj nesreći“ što je teretni voz koji je stajao u tunelu bio prazan, ali da je dobro pitanje zašto je stajao, zašto infrastruktura u tom privremenom stanju nije prilagođena bezbednosnim standardima i zašto gradska vlast svaki dan time krši Zakon o prevozu opasne robe Srbije.
„Zbog nerada i ignorisanja potreba Beograđana, sve je prepušteno ljudskom faktoru, uz velike rizike, pa se postavlja pitanje da li je važnije da se u Beogradu gradi infrastruktura isključivo radi populizma i prikupljanja političkih poena, kao i obezbeđivanja zarade pajtašima SNS – kule na vodi, selfi mostove, stadioni i novi Sajam“, ocenio je Movsesijan.
Ne mogu se graditi kule i stanovi za bogate, dodao je on, a da se ne grade kanalizacija, trotoari, prečistači otpadnih voda, sačuvaju parkovi i zelene površine.
Tanjug/Nemanja Jovanović
