BEOGRAD – Vladimir Gajić, predsednik Narodne stranke i advokat, izjavio je da mu uzbunjivači iz železničkih preduzeća svakodnevno dostavljaju nove podatke u vezi sa radovima na brzoj pruzi Novi Sad–Subotica i železničkoj stanici u Novom Sadu.
Kako navodi, Nebojša Bojović, prorektor Beogradskog univerziteta i predsednik Skupštine akcionara kompanije „Infrastruktura železnice Srbije“, 28. aprila 2022. godine potpisao je Odluku broj 5/2022-415-170, kojom je usvojen Izveštaj o stepenu usklađenosti planiranih i realizovanih ciljeva kompanije za period od 1. januara do 31. marta 2022. godine.
„U tom izveštaju, na strani 10, jasno piše da je 26. oktobra 2021. godine izdata građevinska dozvola za izgradnju pruge, kao i da je 6. januara 2022. godine podnet zahtev za prijavu radova na brzoj pruzi na teritoriji Novog Sada“, ističe Gajić.
On napominje da je to u saglasju sa činjenicama, ali da je novosadsko Više tužilaštvo u svojoj optužnici za pad nadstrešnice – koju je Viši sud u Novom Sadu vratio na dopunu istrage – tvrdilo da je prijava radova učinjena tek u oktobru 2024. godine.
„E sad, neko ovde ne govori istinu. Ili Bojović, ili novosadski tužioci Lepotić i Josimović. A sve je moglo lako da se utvrdi da su tužioci pozvali Bojovića, makar kao svedoka, i pitali šta je istina. Ali ili ne smeju da ga pitaju, ili ne umeju“, naveo je Gajić.
On dodaje da su mogli da pozovu i Milutina Miloševića, bivšeg izvršnog direktora zaduženog za javnu železničku infrastrukturu, i pitaju zašto nijednom nije urađena redovna ili vanredna provera stanja nadstrešnice, u skladu sa Pravilnikom za građevinske konstrukcije.
„A nije da nisu imali para. Srbija je kompaniji ‘Infrastruktura železnice Srbije’ u periodu od 2022. do 2025. godine uplatila više od 590 miliona evra subvencija, od čega 140 miliona evra za rekonstrukciju pruga i stanica u periodu od 2022. do 2024. godine. Ni to nisu pitali“, ističe Gajić.
Na kraju zaključuje: „Pravo je, inače, čista logika. Zato verujem da svako može da ukopča logiku ovih pitanja koja postavljam.“
