Železnička stanica Beograd – Centar u Prokopu mora hitno da bude zatvorena zbog bezbednosti putnika dok se ne ispitaju svi navodi instituta IMS da je armatura u peronskim gredama znatno manja od projektovane, zbog čega je Infrastruktura železnice Srbije pokrenula postupak za rekonstrukciju peronskih greda.
S obzirom da su se u donjoj zoni pojavile naprsline, da je postupak u toku sa neizvesnim krajem, a da je Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukuture izdalo tek lokacijske uslove za rekonstrukciju peronskih greda, najvažnije je da se sačuvaju životi i da više niko ne strada kao u tragediji na železničkoj stanici u Novom Sadu, zbog očigledne i sveprisutne korupcije i nesposobnosti kadrova SNS.
Srbija centar (SRCE) zahteva od Višeg javnog tužilaštva i Tužilaštva za organizovani kriminal da hitno pokrenu postupak utvrđivanja odgovornosti svih nadležnih potpisnika građevinskih dnevnika, okončanih situacija i dozvola u Infrastrukturama železnica, nadzornom oragnu i Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukuture, koje je upotrebnu dozvolu izdalo, kako se navodi, tek februara ove godine, dve godine posle pompeznog otvaranja. Takođe, potrebno je utvrditi i odgovornost izvođača radova Railway City, firme sa jednim zaposlenim, koja je posao dobila kao jedini ponuđač, uz višestruko povećanje cene radova tokom tri godine izgradnje.
Koliko još ljudi treba da budu žrtve na Vučićevom oltaru korupcije da bi bilo dosta? Prvelika cena je plaćena u ljudskim životima da bi on i njegova klika sačuvali vlast i unosne poslove. Nova nadstrešnica ne sme da se dogodi. Zato je dalje postupanje nadležnog tužilaštva od najvišeg nacionalnog značaja i ne sme da bude vođeno političkim signalima i naredbama kao u slučaju tragedije u Novom Sadu.
