Nakon što smo objavili snimke iz naselja Umčari, Dražanj i Vrčin sa upozorenjem da vozovi prolaze uprkos činjenici da pruga na ovoj deonici nije završena, oglasili su se iz Železnica Srbije.
Što se tiče „Infrastrukture Železnica Srbije“, s obzirom da je pušten samo teretni saobraćaj, zbog toga ne rade automatski prelazi.
- Na pruzi Jajinci – Mala Krsna , nakon tri godine, uspostavljen teretni saobraćaj. Zbog toga automatski putni prelazi na ovoj pruzi u Belom Potoku, Vrčinu, Malom Požarevcu, Dražnju, Umčarima i Živkovcu još uvek nisu stavljeni u funkciju i smatraju se neobezbeđenim. Putni prelaz u stanici Jajinci se ukida i drumska vozila tu ne mogu preći preko pruge. U funkciji su po jedan automatski i mehanički putni prelaz u Kolarima, kao i automatski putni prelaz u Ralji. „Infrastruktura železnice Srbije“ zato apeluje i upozorava sve učesnike u drumskom saobraćaju da na putnim prelazima između Jajinaca i Male Krsne voze pažljivo, budu oprezni i poštuju propise i vertikalnu drumsku signalizaciju, navodi se u saopštenju Infrastrukture Železnice.
Na nedavno održanoj 14. po redu sednice SGO Grocka, odbornik iz Umčara Zoran Milićević postavio je pitanje pružnog prelaza u Umčarima, odnosno zašto se ne postavljaju rampe. Na istoj sednici rečeno je da vozovi pre prelaska svakog putnog prelaza se zaustave, daju zvučni signal a zatim nastave putovanje.
Međutim, snimak iz Umčara napravljen juče u toku popodneva pokazuje nešto sasvim drugo. Teretni voz prešao je preko pružnog prelaza bez zaustavljanja, već je samo dao zvučni signal.
Kako god, bez obzira bila noć ili ne, ukoliko nailazite na pružni prelaz svojim vozilom, najsigurnije je da se zaustavite neposredno pre prelaska pruge, kako bi se uverili da voz nije u blizini. Pogotovo obratite pažnju, ukoliko prelazite pružni prelaz koji ne poseduje polubranike ili branike, nego isključivo saobraćajne znakove. Na takvim mestima mnogo češće se dašavaju saobraćajne nezgode, iako je pružni prelaz pravilno obeležen.
EŽI
