Након што смо објавили снимке из насеља Умчари, Дражањ и Врчин са упозорењем да возови пролазе упркос чињеници да пруга на овој деоници није завршена, огласили су се из Железница Србије.
Што се тиче „Инфраструктуре Железница Србије“, с обзиром да је пуштен само теретни саобраћај, због тога не раде аутоматски прелази.
- На прузи Јајинци – Мала Крсна , након три године, успостављен теретни саобраћај. Због тога аутоматски путни прелази на овој прузи у Белом Потоку, Врчину, Малом Пожаревцу, Дражњу, Умчарима и Живковцу још увек нису стављени у функцију и сматрају се необезбеђеним. Путни прелаз у станици Јајинци се укида и друмска возила ту не могу прећи преко пруге. У функцији су по један аутоматски и механички путни прелаз у Коларима, као и аутоматски путни прелаз у Раљи. „Инфраструктура железнице Србије“ зато апелује и упозорава све учеснике у друмском саобраћају да на путним прелазима између Јајинаца и Мале Крсне возе пажљиво, буду опрезни и поштују прописе и вертикалну друмску сигнализацију, наводи се у саопштењу Инфраструктуре Железнице.
На недавно одржаној 14. по реду седнице СГО Гроцка, одборник из Умчара Зоран Милићевић поставио је питање пружног прелаза у Умчарима, односно зашто се не постављају рампе. На истој седници речено је да возови пре преласка сваког путног прелаза се зауставе, дају звучни сигнал а затим наставе путовање.
Међутим, снимак из Умчара направљен јуче у току поподнева показује нешто сасвим друго. Теретни воз прешао је преко пружног прелаза без заустављања, већ је само дао звучни сигнал.
Како год, без обзира била ноћ или не, уколико наилазите на пружни прелаз својим возилом, најсигурније је да се зауставите непосредно пре преласка пруге, како би се уверили да воз није у близини. Поготово обратите пажњу, уколико прелазите пружни прелаз који не поседује полубранике или бранике, него искључиво саобраћајне знакове. На таквим местима много чешће се дашавају саобраћајне незгоде, иако је пружни прелаз правилно обележен.
ЕЖИ
