Унутрашњост трамваја и аутобуса јавног превоза прљава, иако су на њиховом чишћењу и одржавању ангажоване приватне фирме. ГСП започео замену дотрајалих и ишараних седишта ПВЦ столицама
ЗАМАЗАНА, прљава и исфлекана седишта у трамвајима „шпанцима“ разлози су зашто већина Београђана одлучује да стоји током вожње овом врстом јавног превоза. Када се возила перу и колико често, само су нека од питања која путницима падају на ум док њима „крстаре“ београдским улицама.
Да се „шпанци“ не одржавају како треба, јасно је свакоме ко у њих уђе. Зато путници и избегавају да седну на упрљана седишта, па одлуче да пут – престоје.
– С пријатељима који су у Београд дошли из Британије ушао сам у трамвај. Када су видели како су прљава седишта, одбили су да на њих седну – прича Никола С. – Лице ми је било црвено од стида због изгледа тих столица умазаних свим и свачим. Није било седишта које није имало безброј мрља.
Слична ситуација је и са аутобусима и тролејбусима. Прљави прозори и подови возила, дебели слој прашине на седиштима… Путницима и гостима престонице ова нечистоћа смета. Никоме није јасно зашто није могуће повремено обрисати возила која саобраћају у систему ГСП.
– Корисници су у праву када кажу да су седишта у трамвајима марке КАФ нерепрезентативног изгледа – наводе у Градском саобраћајном предузећу. – Посебно када се узме у обзир да су ово модерна, савремена и, пре свега, нова возила. Ипак, све те флеке настале су током саобраћања трамваја на нашим улицама. С обзиром на чињеницу да физичко прање столица није дало задовољавајуће резултате, ангажовали смо неколико екстерних фирми које се баве чишћењем седишта хемијским средствима. Нажалост, ни они нису успели да их оперу.
Зато је ГСП у претходној години започео замену пресвучених седишта ПВЦ столицама које могу ручно да се очисте.
БРИШУ ИХ, АЛИ НЕ ДОВОЉНО ДОБРО
ЧИСТОЋУ градског возног парка тренутно одржавају приватне фирме „Мопекс“ и „Пепељуга“. Прва је задужена за чишћење погона „Карабурма“, „Нови Београд“, „Космај“ и „Дорћол“, док је друга фирма ангажована на прању возила у погонима „Централа“ и „Земун“. И док би за два дана цео возни парк требало да прође испод крпе чистача, возила на улице излазе као да је по њима „мачка прешла репом“.
С. Б. М. Новости
